L?auto a guida autonoma ? pi? vicina: Google mostra i test senza persone al volante

[monikaf]

Nei prossimi mesi le prove saranno aperte al pubblico

L?auto driverless ? un po? pi? vicina ad andare su strada dopo che Waymo, l?azienda controllata da Alphabet (la holding di Google), ha rivelato di aver condotto test di guida autonoma senza alcun umano al posto del guidatore.

L?annuncio ? stato dato al Web Summit di Lisbona dal Ceo di Waymo, John Krafcik, che ? salito sul palco con una Chrysler Pacifica, l?auto Fca con la quale sono stati condotti i test. Nell?affollata corsa all?epoca dell?auto driverless Waymo ha confermato di voler raggiungere la piena autonomia, invece di puntare su un concetto di guida assistita.

Krafcik ha mostrato un video che documenta i test fatti senza alcun umano al volante nelle scorse settimane a Pheonix, Arizona. Nei prossimi mesi, ha annunciato Waymo, i test saranno aperti al pubblico: chi si iscriver? al programma di prova potr? vedere direttamente come funziona l?auto driverless.

[YOUTUBE]aaOB-ErYq6Y[/YOUTUBE]

Fonte lastampa.it

[Andy96]

premesso che avrei scaga a fare da passeggero

Nelle svolte cos? dirette, se nevicasse, fosse bagnato ecc, la macchina adeguerebbe l'angolo volante e la velocit??

Come fa a sapere se monta gomme invernali o se quelle in uso, sono alle tele?

L'uomo per queste cose ha la sensibilit?, il computer invece?
Vi fidereste a fare una strada montana innevata?

[gilles1977]

premesso che avrei scaga a fare da passeggero

Nelle svolte cos? dirette, se nevicasse, fosse bagnato ecc, la macchina adeguerebbe l'angolo volante e la velocit??

Come fa a sapere se monta gomme invernali o se quelle in uso, sono alle tele?

L'uomo per queste cose ha la sensibilit?, il computer invece?
Vi fidereste a fare una strada montana innevata?

credo tu sia un po' ingenuo

[Andy96]

credo tu sia un po' ingenuo

Per quello chiedevo queste cose.
Finch? si parla di strade a reticolato col sole della California, ok, tutto bene...
Ma nelle condizioni che dicevo?

[gabelbrucken]

premesso che avrei scaga a fare da passeggero

Nelle svolte cos? dirette, se nevicasse, fosse bagnato ecc, la macchina adeguerebbe l'angolo volante e la velocit??

Come fa a sapere se monta gomme invernali o se quelle in uso, sono alle tele?

L'uomo per queste cose ha la sensibilit?, il computer invece?
Vi fidereste a fare una strada montana innevata?

Beh se SEI ANNI FA le Aprilia consentivano di settare il TC a seconda della GOMMA in uso... Direi che quanto ti chiedi sar? proprio il minimo sindacale...

Poi... SENSIBILIT? DEL PILOTA.... OGGI?
Ma chi? Tutti Colin McRae... [emoji23]
Sembra il topic sul gusto di guida del naftone 1.9jtd Vs l'asetticita' di una Tesla model S... [emoji23]

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[Andy96]

Beh l'ESP non ti salva da tutto. Soprattutto se c'? un burrone a bordo strada. Guarda i moose test delle auto sul canale km77 di YouTube...certe sono scandalose nell'abbattere i coni. Quindi resto dubbioso.

Se qualcuno mi spiega come funzionerebbe il tutto, sarebbe meglio.